El Aratz desde Araia

     Esta semana os propongo ascender al monte Aratz, una excursión de unos 11 km. ida y vuelta y 800 metros de desnivel.

     Partiremos desde la calle Intuxi, en el mismo pueblo de Araia (coordenadas de referencia: 42.895137, -2.312321), y continuamos hasta el final (hacia el oeste, subiendo). Giramos a la derecha y, a los 200 metros (coordenadas: 42.896699, -2.311992), a la izquierda. 250 metros después (coordenadas: 42.898342, -2.312800), de nuevo a la izquierda. A los 100 metros (coordenadas: 42.898975, -2.313049) subimos a derecho, sin perder las marcas rojas y blancas de la GR, un sendero de fuerte pendiente que termina en una pista (coordenadas: 42.904288, -2.315811) poco después del collado entre las peñas San Miguel y Azpileta. Este tramo que acabo de resumir está detalladamente descrito en una publicación anterior que podéis ver AQUÍ.

     Tomamos el ramal de la derecha y, a los 40 metros (coordenadas: 42.904484, -2.315738), de nuevo a la derecha. A partir de ahora, seguiremos las marcas rojas, blancas y amarillas (GR y PR) que nos llevarán entre hayas por una cresta y, después, por una ladera. Por el camino encontraremos un desvío a Allarte (coordenadas: 42.911662, -2.311161) que no hemos de tomar y, más adelante, en el punto 42.912243, -2.309858, una bifurcación donde debemos tomar a la izquierda. Después, en el punto 42.913992, -2.311032, debemos seguir por la derecha hasta llegar a la fuente de Iturriotz (coordenadas: 42.914956,-2.311008).

     Desde la fuente subimos por la ladera, siguiendo las marcas, hasta empalmar con un camino (coordenadas: 42.915401,-2.310653). En el punto 42.918128, -2.313095 abandonamos el camino y tomamos la senda que sube hacia la derecha, que nos dejará en las campas de Aratzkosaroi (coordenadas: 42.922000,-2.311517). Tenemos ahora el Aratz a nuestra derecha, que podríamos atacar a derecho, sin senderos y con tramos en los que sería necesario trepar. Sin embargo, la ruta normal, más larga y cómoda y con menos riesgos, es continuar por la campa hasta la borda de Askasaroi, también conocida como la Cabaña del Tuerto. De las inmediaciones (coordenadas: 42.924210,-2.312315) sube un sendero (puntos intermedios: 42.924683,-2.312005; 42.926105,-2.311134) que termina en la misma cresta de la sierra del Aratz (coordenadas: 42.926541,-2.309971), a la altura de un poste de señalización. Basta seguir la senda hacia la derecha, como nos indica el poste, para alcanzar las cumbres de Elurtzuloak (1430m., coordenadas: 42.923085,-2.306822) y, más allá, Atatz (1445m., coordenadas: 42.920932,-2.304942).

     Disfrutad de la excursión y… ¡hasta otra semana!

 

NOTAS:

     Las coordenadas son WGS84 (EPSG:4326), el sistema en que se basa el GPS y el que usa Google Maps (podéis copiarlas y pegarlas directamente en Google Maps tal como están escritas).

     Podéis ver el resto de las fotos y/o vídeos de esta ruta en https://pateandoalava.blogspot.com/, junto a varias decenas más de excursiones.

2ª Fase Ferrata de El Escuacho D-/K3+

Una ferrata con ambiente.

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Hace tres veranos, mientras mi amigo Asier y yo recorríamos con cuerda las Gargantas de Escarrilla y Costechal, nos fijamos en la construcción de una nueva vía ferrata en nuestro Pirineo, justo en el estrechamiento que salva el puente de la carretera a Panticosa. Recuerdo que estuve un buen rato mirando sus dos pasarelas características, una de las cuales cruza la garganta, y me prometí volver en cuanto estuviera acabada y en funcionamiento. Un año después, ya con la ferrata inaugurada, hice su recorrido con Mai, el cual me pareció corto pero bastante interesante por su airoso puente tibetano de entrada y sus pasitos extraplomados entre pasarelas, uno de los cuales, de dificultad K4 y antes de la salida, lo tuvo que pelear Mai en la que era una de sus primeras ferratas. A la ferrata la llamaron "El Escuacho".

Tiempo después, creo que el pasado septiembre, tras haber escalado en el Portalet, nos fijamos mi amigo Edu y yo desde la carretera de una nueva línea de cable que subía por la bonita pared sobre la garganta. Y así es cómo nos enteramos de la construcción de una nueva ampliación de la ferrata. Esta 2ª Fase posee un recorrido de 125 metros según el nuevo panel de entrada, y amplía la posibilidad ferratera del rincón pudiendo hacer la primera y segunda fase de una vez haciendo una especie de "ocho". Espectacular.

Ambos tramos tienen de inicio el mismo puente tibetano sobre la garganta y un corto tramo de nivel K2, y tras un descenso resbaladizo hay un cruce bien indicado para irte a uno o al otro. Por la derecha te diriges a la pared sobre la garganta y al espectacular nuevo tramo cotado como de K3. Destacan en él sus dos traves bajo techo con un montón de aire bajo el culo. Ojo a la travesía bajo techo de arriba porque posee un par de pasitos que en mi opinión son más de K3, rozando el K4. Mai y yo descenderemos por la pista que baja a la carretera a Panticosa cerrando así la actividad. 

Comenzamos.

Mai.

Tramito de K2 tras el puente tibetano.

Primer muro de la 2ª Fase.

Tramo de K2.

Muy bonito.

Bastante aire bajo el culo.

Trave súperguapa, quizá K3 por ausencia de hierro para los pies y por el patio.

Pintaza hacia arriba.

Se va enderezando... 

Tramo K3.

Trave final bajo el techo (pasitos en entrada y salida de K3+).

Muy estético.

Mai muy contenta.

Grupo en la ferrata vistos desde el parking de Escarrilla.

 

Atxorrotx

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Gipuzkoako hego mendebaldeko muturrean, Araba eta Gipuzkoa arteko mugan, dagoen herri txiki honetan eman diogu hasiera gaurko ibilaldiari. Erdi Aroko herria da, 1331an lortu baitzuen Hiri Gutuna Alfontso XI.a Gaztelako erregearen eskutik. 1374tik aurrera eta 120 urte luzez, Oñatiko Gebara kondearen mende egon zen 1496an Gipuzkoako Batzar Nagusietan eserlekua berreskuratu zuen arte. Hirigunearen edertasunak garai bateko ospea eta bizimodua irudikatzen ditu. Erdi Aroko hirigunearen ezaugarriak ditu eta herrian sartzeko zeuden zazpi ateetatik, gaur egun bost ikus daitezke harresiarekin batera. 

Hirigunean ilaratan antolatutako etxeen artean, San Millan eliza eta “as de copas” deritzon hamabi tutuko iturria daude. Bere izenak garbi erakusten duen bezala, Leintz-Gatzaga jarduera ekonomiko zehatz baten inguruan sortu zen, gatzaren industriarena alegia. Mende askotan zehar bizitzaz gain, aberastasuna ere ekarri zion jarduera honek hiribilduaren sorrera ekarri zuen. Herritik gertu Dorletako Santutegia dago. Garai batean herriaren eta gatzaren produkzioaren babesteko erromatarrek eraikitako gaztelua, Donejakue bideko erromesen ostatu bihurtu zen ondoren.

 

PR-Gi 36ari dagozkion bide seinale zuri eta horiak jarraituz, lehen metroak aldapan behera beteko ditugu eta eskailera batzuk jaitsi ondoren, puntu erdiko zubiaren gainetik Deba ibaia gaindituko dugu Bengoerreka atsedengunera heldu aurretik. Lurrezko bidea jarraituz, Santa Columba ermitaren ondora iritsiko gara eta gertu gatz museoa.

 

Mende askotan zehar gatza izan da Leintz-Gatzagako bizigarria. “Urre zuria” deitua izan den honek herria sortzeaz gain izena ere eman baitzion. Gatz-iturria herritik 250 metrora dago, garai batean herria eta gatz-produkzioa zaintzeko erromatarrek eraiki zuten Dorletaren ondoan (egun santutegia da). Leintz-Gatzagak duen klima hotz eta hezeagatik ezinezkoa egiten zitzaion gatza lortzeko beste zenbat lekutan erabiltzen zuten lurrinketa-sistema erabiltzea eta bakarrik suaren bidez ur gazia berotu, likidoa lurrindu eta gatza lortzen zuten. 

Gaur egun, herriak bere iragana berreskuratu eta museo monografiko bat zabalik du. Museo honek gatzaren ustiapenaren bilakaera erakusten du eta mineral honek izan duen garrantzia ulertzen laguntzen digu, Burdin Aroan hasi eta 1972ra arte, itsasoko gatzaren konpetentziak ixtera bultzatu zuen arte. Museoak lau garai desberdinetan banatzen du gatzaren ustiapenaren historia: Burdin Aroa, XVI. mendeko dorlak, XVIII. mendeko putzupada-gurpila eta XX. mendeko industri aroa. Puntu honetan ibilbidea PR-Gi 37arekin bat egiten du Dorletaraino. Aldapa labur eta pikoak berehala utziko gaitu santutegiaren ondoan. Bertako Ama Birjina txirrindularien zaindaria da.

Santutegia atzean utzi bezain pronto, ibilbidea bitan banatzen da, eskuin aldetik Deba ibaiaren sorburura joango ginateke (PR-Gi 37) eta ezker aldetik, aldiz, Atxorrotxera. Azken honi heldu eta lehen maldak gainditu ostean, Olaun Beheko baserriaren azpi aldetik igaroko gara. Gi-627 errepidearen azpitik pasa eta porlanezko pistatik Olaun Erdiko eta Goikora helduko gara. Gaztainondo eta haritzen artean beteko ditugu hurrengo metroak. Artabila baserria ezker aldera utzita, bide seinaleek erakusten diguten norabidean aurrera joko dugu. Bide zabala eta erosoak bidegurutze baten aurrean utziko gaitu eta bertan norabide desberdinak erakusten dituzten metalezko seinaleak. 

Gertu izango dugu helmuga eta lurrezko pistan barrena berehala iritsiko gara Leintz bailara osoa menderatzen duen tontorraren oinera. Ondo zaindutako bidetik XVI. mendekoa den Santa Kurutz ermitara igoko gara eta goian aztarnategi baten arrastoak ikusiko ditugu. Bertan Erdi Aroko materiala aurkitu dute eta Nafarroako Erresumaren gaztelua izan zenaren lekuan ermita dago orain, bertatik igarotzen baitzen defentsa lerroetako bat. 1.200. urtean Gipuzkoa Gaztelara pasa zenean, gipuzkoarrek gaztelu hau Alfonso VII.ari eman zioten. Maiatzeko lehen igandean erromeria izaten da.  

Abiapuntura itzultzeko bide beretik egin dugu.

 

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https://askemikel.blogspot.com/2015/02/aitzorrotz.html

San Lorenzo 2.271 m. Ruta clásica invernal (La Rioja)

 

He elegido la vertiente norte pero hay diferentes rutas de ataque a este monte para ascender al techo de La Rioja. Es importante saber cuál es la apropiada en cada momento por el tipo de nieve y meteorología para no llevarse sorpresas y estar bien equipados.

Iniciamos la ruta en el parking 1.530 m de la Estación de Valdezcaray. Si las pistas están abiertas ir antes de la llegada de esquiadores para asegurarse el aparcamiento

Ascendemos por el lado derecho cogiendo las pistas pegados a la valla para no molestar a los esquiadores y casi desde el principio con crampones. Nos encontramos fuertes desniveles de nieve transformada que nos ayuda en la ruta por la pista hasta el remonte de Colocobia. Al finalizarla cogemos una buena pendiente helada y costra dura donde asoma el brezo.

A medida que subimos el cresterío se ve un patio elegante y avanzamos despacio y seguros. 

Al coger altura mejora la perspectiva.

Llegamos a la cima con viento helador y justo sacar las manos para hacer unas fotos.

Vistas desde la cima:

Al norte cumbres de la sierra de Toloño, montes Obarenes y Pirineos. al sureste, el Moncayo y sur la Sierra Cebollera y Sierra de Urbión, al oeste la sierra con el monte San Millán. 

Al noroeste está el refugio helado donde poder resguardarnos un poco.

Bajamos por una ladera cómoda hacia el remonte de Campos Blancos en frente del Portillo de Nestaza y Cabeza Parda disfrutando de las vistas. Se puede enlazar con Cabeza Parda (2119m.) y con el Cuña (2014m.).

Ya por pistas y sin molestar a los esquiadores llegamos de nuevo al parking.

La ruta ha sido de 6 km y 700 m de desnivel.

https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/valdezcaray-san-lorenzo-2-271-mts-sierra-de-la-demanda-la-rioja-1795410

Tabuérniga y San Cristóbal

 

     Esta semana os propongo ascender al San Cristóbal visitando las ruinas de Tabuérniga, una excursión circular de unos 9 km., y unos 400 metros de desnivel.

     Partimos desde el pueblo de Salinillas de Buradón (coordenadas aparcamiento: 42.634810, -2.830799). Cruzamos la carretera y tomamos, en dirección este, la calle San José (la situada más a la izquierda de las tres), que nos llevará más allá del pueblo convertida ya en una pista forestal.

     En algo menos de 1 km. (coordenadas: 42.633232, -2.820467) encontramos un ramal a la izquierda, que nos llevará directo hasta Tabuérniga, nuestro primer objetivo. Por el camino podremos disfrutar de un bonito valle y de unas vistas impresionantes de la sierra del Toloño.

     En el punto 42.627071, -2.798982 nos encontraremos con un cruce de caminos en el que debemos tomar a la derecha, y en el collado de coordenadas 42.625203, -2.794028, un nuevo cruce donde continuaremos recto. 300 metros después estaremos en las ruinas de Tabuérniga (coordenadas: 42.623866, -2.792196).

     Tabuérniga se remonta a la Baja Edad Media o de la época Visigoda. Sirvió de aduana y puesto defensivo que protegía un punto fronterizo sencillo de atravesar entre la Rioja y Álava. Más adelante, se convirtió en villa señorial, llegando a ser la casa solariega del marquesado de Tabuérniga. Esa es la razón de los grandes ventanales, poco acordes con una construcción militar.

     Retrocedemos hasta el cruce anterior (coordenadas 42.625203, -2.794028) y tomamos hacia la izquierda (sur) el ramal que nos acercará al San Cristóbal. Por el camino encontraremos varios ramales para labores forestales que parten hacia la izquierda en trazado horizontal y que no debemos seguir.

     En el punto 42.623143, -2.799023 tomamos el ramal a la izquierda y, 200 metros más adelante (coordenadas 42.621378, -2.800410), seguiremos por el de la derecha que nos llevará en unos 500 metros a la cumbre del San Cristóbal (coordenadas 42.621575, -2.805887) tras una fuerte pendiente.

     Después de descansar y contemplar el paisaje, bajamos por el lado norte (derecha), por una pendiente igual de fuerte. En el punto 42.623233, -2.808665 giramos a la izquierda siguiendo la senda más marcada y, 150 metros después (coordenadas 42.621896, -2.808753), tomamos un ramal descendente a la derecha. Poco después encontraremos un nuevo cruce (coordenadas 42.624616, -2.812741) que tomaremos hacia la derecha. Esta nueva senda pronto se convertirá en un camino que nos dejará en la pista por la que habíamos venido desde Salinillas (coordenadas 42.630660, -2.813550), así que basta con seguirla en dirección oeste (izquierda) para regresar al aparcamiento.

     Disfrutad de la excursión y… ¡hasta la próxima semana!

 

NOTAS:

     Las coordenadas son WGS84 (EPSG:4326), el sistema en que se basa el GPS y el que usa Google Maps (podéis copiarlas y pegarlas directamente en Google Maps tal como están escritas).

     Podéis ver el resto de las fotos y/o vídeos de esta ruta en https://pateandoalava.blogspot.com/, junto a varias decenas más de excursiones.

Irunberriko arroila

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“El Irati” trenak, 1911ko apirilaren 23an egin zuen bere lehen bidaia. Penintsulako lehen tren elektrikoa izan zen eta Europako lehenengotakoa. 1906an Domingo Elizondok “El Irati” enpresa sortu zuen izen bera duen basoetako egurra ustiatu asmoz, Agoitzeraino almadien bidez jaitsi eta hemendik tren elektriko baten bidez egurra Iruñerako eramateko. Hasieran, “El Irati” enpresaren egurra Agoitzetik Iruñera garraiatzeko sortu bazen ere (30 kilometro), berehala hau Irunberrira luzatu zuten eta gero Zangozaraino. Ia lau milioi eta erdi pezetako aurrekontua izan zuen trenbide honek 58 kilometroko luzera zuen. Proiektua Carlos Laffitte donostiar injineruak egin zuen. Trena Irunberriko arroila zeharkatzen zuen eta horretarako bi tunel zulatu behar izan zituzten. 50.000 tonako  merkantziaz gain, 250.000 bidaiari garraiatzen zituen urtero. Txartelak 8,25 pezeta kostatzen zituen eta ibilbide osoa egiteko 2 ordu eta laurden behar zituen. Nafarroako industrializazio prozesuan garrantzi handia izan zuen. Errepideetako garraioen konpetentziak “El Irati” trenaren amaiera ekarri zuen 1955eko abenduaren 31an.

 

Ibilgailua uzteko ordaindu behar den aparkalekuan utzi eta honen ondotik ateratzen den asfaltatuko bidean barna emango ditugu lehen urratsak. Berehala, iturria duen atsedenleku txiki baten ondoan, ezkerrera ateratzen den xendatik gorantz egingo dugu SL NA-113ari dagozkion bide-seinale zuri-berdeak jarraituz. Gure ezkerrera zereal lurrak dira nagusi, baina berehala ezpel, abaritz eta beste zenbait espezieren artean marrazten den xendan murgildu eta poliki-poliki altuera irabazten hasiko gara. Zenbait tartetan bidea estutu arren, ez dugu Leireko mendizerraren ikuspegia galduko. Metro batzuk gorago pista zabal batekin egingo dugu topo.

 

Leku honetan xenda desagertu egiten da eta harrizko pistan barna bete beharko dugu hurrengo tartea. Denbora gutxi beharko dugu Alzuetako bordaren ondora iristeko eta gure eskuinera ateratzen den bidea utziz, aurrera segituko dugu marka zuri-berdeek erakusten diguten bidetik. Metro batzuk aurrerago egurrezko bide-seinale batek eskuinera zuzentzen den lurrezko pistatik jaistera gonbidatuko gaitu. Berriro harrizko pista batera aterako gara eta hau segituko dugu beste seinale batekin topo egin arte. Hemen ikuspegia aldatu egiten da, bidelagun izan dugun Leireko mendizerra desagertu eta Irati ibaiak bustitzen dituen lurrak azalduko zaizkigu. Puntu honetan ibai aldera jaisten den xendari helduko diogu eta konturatu orduko “El Irati” tren zaharraren bidean izango gara. 

 

Irati ibaiaren paraleloan doan bidetik tren zaharrak arroilan sartzeko gurutzatzen zuen lehen tunelaren ondora iritsiko gara, baina beste aldera pasa aurretik Deabruaren zubira gerturatuko gara. Horretarako ezkerretik ateratzen den bidexka hartuko dugu eta kontu handiz ibiliz zubiaren ondora helduko gara. Bidea oso estua baita eta komeni da erne ibiltzea. Tunelera itzuli eta zubi honen jatorriari buruz panel batean kontatzen den historia irakurri ondoren, 206 metroko luzera duen tunelean sartuko gara. Berehala arroilaren barru aldean izango gara eta hemen ikuspegia erabat aldatuko da. Harresi naturalez inguraturik, ingurune basatian murgilduko gara.
 
Nafar Gobernuak Natur Erreserba izendatu zuen 1987an eta 40 ha-ko azalera du eta bertako pareta bertikaletan sai arren kolonia eta beste zenbait hegaztiren bizilekuak ikusteko aukera izango dugu. Arroilak kilometro bateko luzera du gutxi gorabehera eta Irati ibaiak erditik zeharkatzen du. Merezi du bidearen zati hau lasai egitea eta ahal izanez gero prismatikoak eraman bertako biztanleak gertuagotik ikusteko. Inguruaz gozatu ostean, ibaiaren paraleloan doan antzinako trenbidetik aurrera egingo dugu argiztatu gabeko bigarren tunelaren ondora iristeko. Honek 167 metroko luzera du eta hau zeharkatuz atsedenlekuan izango gara. Zintzurra freskatu eta aparkalekuraino falta diren metroak beteko ditugu.

 

Leitzarandik Adarrara

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Urtero legez, aurten ere Urtatsean Adarrara igo gara. Igoera, beti bezala, Leitzaran haranetik burutu dugu. Lapurzulotik pasa eta gero, Etenetako zutarrian pausatu eta azken maldari ekin diogu Adarrako tontorrera igotzeko. Segidan, lagun zaharrak agurtu eta buelta. Eguraldi bikaina izan dugu.

Datorren urtean hemen izango gara berriro.

URTE ETA INDAR BERRI ON!!!!

 

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https://askemikel.blogspot.com/2024/01/leitzarandik-adarrara.html