Esta semana os propongo visitar el entorno minero de Atauri, una excursión circular de unos 9 km. ida y vuelta y 270 metros de desnivel. Gran parte de esta ruta está señalizada con carteles de color azul, si bien visitaremos también otros lugares menos conocidos.
Parte 2ª: Asfaltos de Maeztu, poblado de San Idelfonso y mina Constancia
Desde la estación de Atauri, donde nos quedamos en la anterior publicación, tomamos el camino (coordenadas 42.719630, -2.426432) que sube junto a los numerosos edificios de la Compañía de Asfaltos de Maeztu, un complejo donde se trataba el mineral, se extraía el asfalto e, incluso, se elaboraban productos derivados como panes y baldosas. Actualmente se encuentra en ruinas y las minas que administraba están cerradas.
Pasados los edificios (coordenadas 42.720193, -2.428558), entramos en la parte extractiva del complejo cruzando los restos de una antigua alambrada para el ganado. Desde aquí se pueden visitar los edificios industriales con su maquinaria, así como contemplar la entrada a la mina Teresa en la pared del fondo, de la que nos separa un lago artificial tras una profunda caída vertical. El paso a esa zona está cerrado por un vallado, y la entrada a la mina, bloqueada por un mallazo de construcción por los riesgos de derrumbe. En cuanto a los edificios, aunque no he visto señales de prohibición, aconsejo mucha precaución si decidís visitarlos.
Regresamos al camino y continuamos subiendo. Llegados al collado, en el cruce, tomamos hacia la izquierda y, 30 metros después (coordenadas 42.720611, -2.431002), seguimos por el ramal de la derecha que conduce al poblado de San Idelfonso. A 200 metros del cruce, a mano izquierda (coordenadas 42.719332, -2.433040), podemos acceder a un balcón con vistas a la antigua mina a cielo abierto Carmen, que en tiempos estuvo comunicada con la fábrica a través de la mina Teresa.
Un kilómetro más allá llegamos a los restos del poblado minero de San Idelfonso (coordenadas 42.713000, -2.439990), en funcionamiento desde 1858 y abandonado tras la construcción de las instalaciones de Atauri. En él se calentaban las rocas bituminosas de la mina Constancia para producir asfalto en polvo y fabricar panes y losetas.
Retrocedemos hasta encontrar un ramal a mano derecha (coordenadas 42.715005, -2.438327) que nos llevará directos a la mina Constancia, o San Idelfonso (coordenadas 42.716264, -2.435119). Aunque la entrada está también bloqueada por mallazo de construcción, desde fuera se puede ver las dimensiones de la bocamina, así como un cajón de madera para acarreo del mineral como una parihuela.
El camino continúa por un fresco bosque con escasa pendiente hasta que, medio kilómetro más adelante (coordenadas 42.717847, -2.430939), encontramos a mano izquierda el poste inicial del mecanismo para bajar el mineral a la fábrica mediante un largo cable de acero. Podemos ver el sistema de frenado que encajaba en la rueda pequeña mientras que en la mayor se aprecia la hendidura para el cable.
Continuamos el camino hasta encontrar, a mano izquierda (coordenadas 42.717918, -2.430802), un sendero descendente que nos llevará de regreso para terminar la excursión. No obstante, podemos buscar monte a través el resto de los postes del cable de acero, algunos poco accesibles por la maraña de vegetación que los rodea. Las coordenadas, en orden, son las siguientes: 42.718173, -2.430335 (solo la zapata); 42.718512, -2.430135 (solo zapata); 42.718534, -2.429583 (solo zapata); 42.718811, -2.429380; 42.718837, -2.428980; 42.718994, -2.429025; 42.718999, -2.428848 (último poste antes de llegar a la fábrica).
Disfrutad de la excursión y, como siempre, no olvidéis respetar las formaciones y a los habitantes de la oscuridad. ¡Hasta dentro de dos semanas!
Wikiloc: https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/minas-de-asfalto-de-atauri-272996658
Las coordenadas son WGS84 (EPSG:4326), el sistema en que se basa el GPS
y el que usan muchas aplicaciones.
Podéis ver el resto de las fotos y/o
vídeos de esta ruta en https://pateandoalava.blogspot.com/2026/10/asfaltos-de-atauri-parte-2-asfaltos-de.html,
junto a más de un centenar de excursiones más.
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