Okoro

 

Kintoa, Nafarroako iparraldeko mendi eta oihan gunea da, baso ederrez estalia. Aldude iparraldean, Auritz ekialdean, Erroibar hegoaldean eta, Esteribar eta Baztan mendebaldean dira bere mugak. Bi estatuen arteko mugatik gertu egoteak, tirabira askoren sorlekua izan da, batik bat lur hauen jabetzari dagokionez. Izena, nafar monarkiaren zergak ordaintzeko zuten sistematik datorkio, bazka garaian errege-mendietan sartzeagatik ordaintzen zen zergatik hain zuzen ere. Lurren ustiaketak sortzen zituen liskarrak konpontzeko ahalegin desberdinak egin izan dira eta, azkenean, Baionan, 1856ko abenduaren 2an sinatutako “Mugen Tratatuak” finkatu zituen gaur egungo estatu arteko mugak. Itunak, lurraldearen jabetza Espainiari ematen zion, eta Frantziari iparraldeko aprobetxamendu zatiezina eta, Baigorriko haranaren hegoaldeko zatiaren aprobetxamendua artaldeentzako, urteko errenta baten truke.

 

Kintoako lurretan goititzen diren mendi eta muino borobilen artean, Okoroko gailurra da kotarik gorenena. Artesiaga eta Urkiaga mendateen artean hedatzen den kordal txiki honetan Kantauriko eta Mediterraneoko uren banalerroa marrazten da (GR-12) eta, bertan dauden larre aberatsak zeharkatuko ditugu gure helburura iristeko.

 

Artesiagako mendatean dagoen aparkalekutik abiatu eta berehala, GR-12aren bide balizatua bilatuko dugu Saioa mendiari bizkarra emanez. Alanbrezko hesiaren beste aldera pasa eta, Larrakarte mendiaren magalean zehar zabaltzen den xendan barrena abiatuko gara. Zagua mendiaren magala zeharkatzen duen bidezidorrak Araongo Harriko leporaino eramango gaitu eta bertan, GR12aren egurrezko hesola bat. Puntu honetan, bide balizatua utzi eta, ezkerretik joko dugu Araongo Harriko tontorrera igotzeko.

 

Mendi edo gain honen magala zeharkatzen duen xenda batek, bide balizatura itzuliko gaitu. Pista oso zabal eta erosoan zehar, Astabizkar muinoaren oinera eramango gaitu. Hemen, berriro bide nagusia utzi, aldapa motz baina piko bati aurre egin eta gora igotzen gara. Beste aldetik jaitsi eta GR-12arekin berriro bat egingo dugu. Hemen ez dira maldak amaituko, seinale zurigorriek erakutsiko diguten norabidean, Iparraldeko Kaskoraino zuzentzen den malda biziari aurre egin beharko diogu segidan. Azken zatian GR-12tik kanpo egingo dugu.

 

Artsal eta Argintzo mendien artean kokatzen den tontorretik, eta alanbrezko hesiaren ondotik, bide balizatura itzuliko gara, GR-12a Urkiaga mendatera jaisten lekuraino. Bidearen zati honetan, Buztanberroko trikuharri, harrespil eta tumuluak daude. Puntu honetan seinalerik ez duen bide nabarmenetik egingo dugu aurrera. Artsal mendiaren magala zeharkatzen duen pistatik, Okorora igotzeko azken maldari ekin baino lehen dagoen lepora igoko gara. Azken malda belartsuan ikusgaitz den xendan barrena, Okoroko tontorrera igoko gara. Harrizko zirkuluerdi formako harresi txiki batez babesturik, 1982an SCDR Anaitasunak jarritako buzoia. Abiapuntura itzultzeko, etorritako bidetik atzera egingo dugu, baina oraingoan GR-12aren bide balizatua utzi gabe.

 

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Canal SW (F) y Chimeneas SW (PD) a La Plana de Kodes.

 

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Vertiente SW de La Plana.

Kodes tiene algo especial. El cordal desde el monte Grudo hasta las peñas de las Malpikas pasando por la cima del Ioar, presenta una vertiente sur muy bonita llena de cortados, agujas y rincones. Esta vez curiosearé por la vertiente suroeste de La Plana (1330m). Allí hay una canal de 220 metros de recorrido y 160 metros de desnivel con una pendiente media a 45º , que en invierno puede ser una interesante actividad con nieve. En seco obliga a subir buenos tramos de piedra descompuesta y a hacer alguna pequeña trepada (a veces para evitar la cascajera). En su embudo superior la cosa se empina y recto puede ser un poco delicado, aunque por la izquierda y por una preciosa vira lateral (I) se salva el paso.

Más espectacular resulta desviarse en la parte alta de la canal para tomar a derechas la marcada grieta de la cota 1311... Esta grieta arranca con un pasillo fácil descompuesto, sigue con una incómoda chimenea entre tejos y donde hay que trepar tieso unos metros (III), le sigue un tramo de caminar, y termina con una espectacular chimenea dominada por un bonito bloque empotrado (III-). 

Desde la cima de La Plana se puede descender por su atractivo circo sur y su curiosa cascajera.

Peña de los Cencerros. 

Canal SW.

Lugares apartados.

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Embudo.

Sobre el embudo.

Recto II o III expuesto, por la vira a izquierdas I.

Destrepo la parte superior de la Canal SW y desde el embudo me dirijo a investigar la grieta de la derecha y sus chimeneas.

Pasillo.

Paso de III sobre estos tejos.

Primera chimenea.

De alli vengo.

Espectacular chimenea superior.

Incómoda.

Un par de pasitos donde estar atentos.

Salida de la chimenea, la limpiaré de ramas.

El bloque empotrado sobre la chimenea.

Hacia la cumbre de La Plana.

Vistas sobre la cascajera sur.

Ederra....

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Cima.

Descenso "surfero" por la cascajera sur.

Ioar precioso...

 

Ferrata de Cigüenza.Villarcayo K2-K4 (Burgos)

 

Entretenida y en un bonito entorno es la primera ferrata de las Merindades.

Aparcamos junto a la iglesia en el pueblo de Cigüenza, a 3 km de Villarcayo y avanzamos hacia la vía verde desde donde se inicia la ferrata a pocos metros con panel informativo. Vemos el puente tibetano de 2 cables suspendido en el aire e iniciamos el ascenso equipados con arnés, casco, disipador y guantes.

 

Primer ascenso interesante y paso de puente tibetano donde el cable se mueve bastante.

Buenas vistas sobre el río Nela y el puente rojo de hierro aún sin acondicionar de la Vía verde del ferrocarril Santander-Mediterráneo que nos llevaría 10 km más adelante a Puentedey.

 Vista del puente de ferrocarril junto a la ferrata.

Continuamos bordeando la pared del roquero entre vegetación sin dificultad. Bajamos por una pared sobre la carretera que le da sensación aérea y en avance lateral nos ayudamos de grapas y roca.

Recorrido vertical de 240 metros con 2 partes: la primera de 180 m K2 y la segunda 60 m calificada de K4. Ambas con escapes que acaban en la via verde. Recorrido de 2,7 km y 300 m de desnivel.

Volvemos a ascender y de nuevo bordear el tramo de roca y bosque todo equipado con línea de vida.

Cruzamos una bonita pared.

Continuamos entre roca y bosque.

Llegamos al punto de división señalizado con un cartel: a la izquierda el escape hacia el pueblo y fin de la ferrata K2 y a la derecha si decidimos seguir al tramo K4 que ascendiendo por el bosque y la pared se llega a un paso de desplome para salvar una repisa y de vuelta al pueblo.

No puedes perderte: Antigua estación de Horna-Villarcayo a 1,5 km de Villarcayo siguiendo la vía verde.

Encontraremos la bonita locomotora de vapor Mikado donde el tiempo la ha oxidado, junto al apeadero y vías de tren que formaba parte del Ferrocarril Santander-Mediterráneo.

Entre 1930 y 1985 funcionó esta línea de tren siendo la de Villarcayo una de las principales estaciones con depósito de locomotoras, rotonda giratoria para llevarlas a las naves y taller de reparación de vagones. Ahora el panorama es desolador, ruinas y viejas vías sin destinos ni pasajeros. Aún conserva el encanto de las estaciones de antaño. Formaba parte del megaproyecto de ferrocarril que quiso unir los puertos de Santander y Valencia.

La antigua locomotora atrae la mirada del viajero que se haya acercado a este decadente y bello rincón, donde el tren se paró y no volvió a llegar. Se colocó en una vía muerta trasladada en 1991 para formar parte de un museo ferroviario que nunca se inició y ahora luce óxido y falta de esplendor.

La estación ruinosa conserva un completo distribuidor de agujas para desviar y cambiar de vias a los trenes que nos llama la atención.

Track de la via ferrata:

https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/acceso-ferrata-ciguenza-villarcayo-100902135

NUEVA FERRATA EN ESCARRILLA, "EL ESCUACHO" D/K4

  

Puente monopunto muy interesante para comenzar...

«Hasta ahora en el Valle de Tena solo teníamos ferratas de nivel fácil, como la ferrata de Escarrilla y la ferrata de Santa Elena (ambas K1); pero no teníamos nada para el público más experimentado»

-Asociación Turística Valle de Tena.

Nueva ferrata en Escarrilla, "El Escuacho" de dificultad D/K4. El año pasado Asier y yo, mientras hacíamos las Gargantas de Escarrilla y del Costechal nos fijamos en la existencia de esta ferrata secreta, que al final han inaugurado y señalado este verano. La vía se hace en 45 minutos sin correr, y merece muchísimo la pena por el rincón paradisíaco donde se desarrolla, por su pasos laterales originales y sobre todo por su entrada vertiginosa en forma de monopuente. 

"El Escuacho" arranca paralela al puente de la carretera a Panticosa con un monopuente que quita el hipo porque la altura sobre el fondo de la garganta es grande. Tras un tramo de grapas (travesía y muro), se continúa ascendiendo con ayuda de cadenas hasta un claro sobre la garganta. Desde este hay un posible escape a derechas hacia el puente de la carretera (resalte equipado con químicos). La segunda parte de la ferrata se alcanza tras atravesar en bajada el bosque sobre el cortado. Ésta posee un inicio fácil hasta alcanzar la primera de las dos pasarelas que hay en el lugar. Entre ambas hay que superar un entretenido tramo en travesía que resulta muy incómodo para personas altas, y tras la segunda pasarela acontece el tramo más exigente con un par de pasitos donde hay que tirar de brazos. La ferrata termina tras un último muro ya con bastante aire sobre el barranco. 

Mai, tras solo dos ferratas fáciles en su haber (Larraona y Beartzun, ambas K2), cumplirá con nota en la nueva de Escarrilla. Zorionak titana!

Inicio vertiginoso.

Mai intentando no mirar hacia abajo.

Travesía y muro de grapas tras el puente.

Sobre este muro hay un tramo de cadenas que da final a la primera parte.

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Inicio fácil de la segunda parte.

Primera pasarela.

Tramo espectacular entre pasarelas.

Segunda pasarela sobre la garganta.

Ambiente.

Grapas finales.